Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2023-09-18 Происхождение:Работает
Лоцманская проводка – это очень техническая работа, которая является важной частью управления портом. Это требует от операторов высокого политического авторитета, хороших деловых качеств, квалифицированных деловых навыков, а также строгого, дотошного и очень ответственного духа для обеспечения безопасного судоходства судов и безопасности портов. Лоцманская проводка относится к процессу швартовки, погрузки и разгрузки или входа и выхода из порта, при этом лоцман маневрирует лоцманским судном от точки якоря до порта назначения в соответствии с определенными процедурами. В море, лоцманский катер является пилотом. Пилота обычно обслуживает капитан или его заместитель. В зависимости от ситуации в наших портах внедряются системы лоцманской проводки судов. Здесь мы представим некоторые моменты, на которые следует обратить внимание при управлении лоцманским катером.
Вот список содержимого:
l Знаком с маршрутом лоцманской проводки
l Освоение динамики корабля
l Освоить правило и метод изменения положения корабля.
При ознакомлении с маршрутом нам предстоит освоить канал по схеме маршрута, предложенной помощником капитана, и обратить внимание на место, где может произойти сбой, чтобы судно могло безопасно зайти и выйти из порта. Это самая важная функция лоцманского катера. В процессе лоцманской проводки план лоцманской проводки должен определяться вовремя в зависимости от погодных условий, гидрологии, состояния канала и других факторов. Во время навигации следует часто обращать внимание на положение навигационных знаков.
Во время навигации, лоцманский катер всегда должен знать положение, осадку и скорость судна и следить за изменением положения корабля. Пилот должен иметь хорошее представление и понимать динамику корабля. Пилот должен в любое время обращать внимание на изменения погоды и состояния моря, чтобы как можно раньше уловить динамику корабля. Лоцманский катер должен хорошо понимать географическое положение и ситуацию вокруг порта через порт, водный путь и т. д., понимать положение судна в морской зоне и близлежащие условия окружающей среды, а также информировать капитана о положении судна. информация вовремя. Прежде чем корабль зайдет в порт, мы должны сообщить капитану время, расстояние и канал движения корабля по радио или другим эффективным средствам.
Из-за узкого канала, небольшой площади левого бассейна, небольшой глубины воды и быстрого течения, особенно туманных и ветреных метеорологических условий летом, в навигации часто возникает явление изменения уровня корабля. Иногда положение корабля меняется от якоря к якорной стоянке или после того, как якорь снят. В связи с ограничением условий плавания лоцманский катер должен докладывать капитану положение судна согласно курсу и скорости, указанным на карте. Лоцманскому катеру следует обратить внимание на наблюдение за изменением морских условий и погоды вокруг канала, чтобы вовремя обнаружить и принять меры. Когда положение корабля меняется, пилот должен владеть временем и расстоянием, чтобы точно определить расстояние между капитаном и капитаном. Также обратите внимание на положение судна, направление ветра и другие условия.
Выше приведены некоторые замечания лоцманского катера в процессе плавания. Надеюсь, это поможет вам понять лоцманские лодки и их работу.
