Преимущества выбора материала алюминиевого сплава для алюминиевой лодки

Алюминий уже давно используется в промышленности и добился отличных результатов. Алюминий постепенно стал основным материалом для покраски лодок, рыбацких лодок, яхт и т. д., а алюминий очень хорош с точки зрения коррозионной стойкости и стоимости. А после столь долгих исследований алюминиевый сплав стал основным материалом для лодок общего назначения, заменив дерево. Сейчас алюминиевая лодка скорой помощи пользуется все большей популярностью среди людей. В ходе долгосрочного развития лодки постепенно менялись с деревянных на металлические, а алюминиевые лодки постепенно попали в поле зрения людей. Алюминиевая лодка – это разновидность крупногабаритного морского ходового оборудования. Его компоненты очень сложны. При покупке необходимо учитывать множество факторов, чтобы не купить некачественную алюминиевую лодку. Далее давайте рассмотрим преимущества выбора алюминиевых сплавов для алюминиевые лодки.

Вот список содержимого:

l Алюминиевая лодка имеет высокую удельную прочность и удельный модуль.

l Алюминиевая лодка обладает отличными сварочными характеристиками.

l Алюминиевая лодка обладает превосходной устойчивостью к коррозии.

l Алюминиевая лодка обладает хорошими свойствами холодной и горячей формовки.

Алюминиевая лодка имеет высокую удельную прочность и удельный модуль.

Предел текучести и модуль упругости материалов являются основными параметрами для расчета прочности конструкции и размеров кораблей. Поскольку модуль упругости и плотность различных алюминиевых сплавов примерно одинаковы, добавление небольшого количества легирующих элементов или изменение режима термообработки мало на них влияет. Таким образом, увеличение предела текучести в определенном диапазоне выгодно для снижения веса изделия. алюминиевая лодка структуры. Обычно плотность алюминиевого сплава составляет около 2,7–2,8/см3, а модуль упругости – около 70–73 ГПа. Однако высокопрочным алюминиевым сплавам часто бывает трудно одновременно обеспечить отличную коррозионную стойкость и паяемость. Поэтому для морского алюминиевого сплава обычно выбирают алюминиевый сплав средней прочности и коррозионностойкий. Кроме того, литой алюминиевый сплав также имеет определенное применение в судостроении.

Алюминиевая лодка имеет отличные сварочные характеристики.

Для кораблей сварное соединение имеет очевидные преимущества перед клепочным, поэтому в судостроении широко применяется сварное соединение, по сути заменяющее клепальную конструкцию. В настоящее время автоматическая аргонодуговая сварка в основном применяется при строительстве алюминиевых лодок для рыбоводческих хозяйств. Хорошая свариваемость алюминиевого сплава означает, что алюминиевый сплав имеет небольшую склонность к растрескиванию в процессе сварки, то есть алюминиевый сплав обладает хорошей стойкостью к сварочному растрескиванию, и характеристики сварного соединения после сварки не сильно меняются. Потому что в условиях судостроения свойства, утраченные при сварке, невозможно восстановить повторной термической обработкой, что является одной из важных характеристик морского алюминиевого сплава, отличающего его от других конструкционных алюминиевых сплавов. Прочность сплавов серии AL-Zn-Mg и серии AL-Mg-Si заметно снижается после сварки, а коррозионная стойкость сплавов серии AL-Zn-Mg также низкая после сварки, поэтому эти две серии сплавов используются в качестве морских материалы для сварки. Однако сплавы Al-Mg лишены этого недостатка. Сплав AL-Zn-Mg в основном используется для термообработки деталей после сварки (например, корпусов торпед), а сплав AL-Mg-Si в основном используется для профилей.

Алюминиевая лодка обладает превосходной устойчивостью к коррозии.

Алюминиевая лодка Структура в основном используется в суровых условиях морской воды и морской среде, поэтому коррозионная стойкость алюминиевого сплава является одним из основных признаков, позволяющих судить о том, можно ли использовать его в качестве морского алюминиевого сплава. Обычно требуется, чтобы подложка и сварные соединения из алюминиевого сплава морского флота не были подвержены коррозии под напряжением, отслаиванию и межкристаллитной коррозии в морской воде и морской среде. Старайтесь избегать контактной коррозии, щелевой коррозии и морской биологической адгезионной коррозии; Небольшая равномерная коррозия и коррозия допускают точку.

Алюминиевая лодка обладает хорошими свойствами холодной и горячей формовки.

Алюминиевая лодка должна быть подвергнута холодной обработке (например, окантовка кромок, окантовка кромок, прокатка, штамповка и т. д.) и горячей обработке (например, горячая гибка, фейерверк и т. д.) во время строительства. Таким образом, морской алюминиевый сплав должен легко поддаваться обработке, не иметь трещин и других дефектов в процессе и по-прежнему соответствовать требованиям по прочности, коррозионной стойкости и другим эксплуатационным характеристикам после обработки.

Если вы заинтересованы в наших алюминиевых рыболовных лодках или у вас есть другие потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами. Наш официальный сайт https://www.yamaneboat.com/. Наши экономически эффективные продукты принесут вам лучший опыт.