 |
| Количество: | |
|---|---|
YAMANE
8903990001
SG850B 27-футовое рыболовное судно из стекловолокна с центральной консолью
1. КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА ЛОДКИ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ И СРЕЗНОЙ ВОЛНЫ ДАЖЕ В УСЛОВИЯХ ЖЕСТКОГО МОРА, КАК БОЛЬШАЯ ВОЛНА И СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР.
2, ТОЛЩИНА ДНА КОРПУСА ЛОДКИ ДОСТАТОЧНО ПРОЧНАЯ 1 СМ.
3. ПОД ПАЛУБОЙ, ЗАПОЛНЕННОЙ ПЕНОЙ, ДОСТАТОЧНО БЕЗОПАСНО!
4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛАСТИКОВЫЕ СОТЫ. ВИД МАТЕРИАЛА, ИСПОЛЬЗУЕМОГО ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА САМОЛЕТОВ, КОТОРЫЙ СТОИТ БОЛЬШЕ, ОБЕИ СТОРОНЫ НАСТАВЛЯЮТСЯ FRP ПРОЧНЫМ, ДОЛГОВЕЧНЫМ И ЛЕГКИМ, СОХРАНЯЮЩИМ РАСХОД ТОПЛИВА!
ИЗМЕРЕНИЯ | СТАНДАРТЫ | ||||||||||||
Общая длина | 8,5 м (27 футов) | центральная консоль | слив палубы с крышкой | ||||||||||
Длина корпуса | 8,1 м | консольный подстаканник | умывальник с обрезной доской | ||||||||||
Луч | 2,69 м | Передний подлокотник капитанского сиденья (SS) | анкерный колодец с дренированием | ||||||||||
Глубина | 1,24 м | место капитана (с запасом для спасательных жилетов) | переключатель батареи | ||||||||||
Черновик | 0,35 м | консольная каюта (можно поставить туалет) | пенная флотация | ||||||||||
Ватерлиния | 6,98 м | портовый свет | шипы (SS 5) | ||||||||||
перемещение | 2,5 т | красный/зеленый свет | крыло (резина) | ||||||||||
рекомендую HP | 2*80HP-2*115HP подвесной двигатель | лобовое стекло для консоли | Т-топ с 4 держателями для удилищ | ||||||||||
скорость | 20-38 узлов | топливный бак (240-300л) | лук, три больших сиденья под кладовками | ||||||||||
количество людей | 8-10 | носовой ролик | перила из нержавеющей стали | ||||||||||
ПАРАМЕТРЫ | |||||||||||||
GPS с эхолотом | УКВ | compass | электрический туалет | электрическая лебедка | |||||||||
Огнетушитель | крыло | душ | резервуар для воды | водяной насос | |||||||||
якорь из нержавеющей стали, якорная цепь | рулевое управление из сс | гидравлическое управление | панель переключателей | аккумулятор, кабель | |||||||||
убить танк | вышка для прыжков в воду, перила, лестница | ящик для инструментов под Т-топом | жесткий верх из стекловолокна | спасательный круг/куртки | |||||||||
задние коробки для поддержки удочек с обеих сторон | чехол для лодки | Подушки/спинка сидений с защитой от воды и ультрафиолета | двухцветный корпус лодки | съемный столик с бантом | |||||||||
поисковый свет | палубный рабочий свет | радио с динамиками | кислородный насос | заднее складное сиденье | |||||||||
ДИСПЛЕЙ ПРОДУКТОВ | |||||||||||||
|
| ||||||||||||
нос лодки | вид сверху | консоль внутри | консоль Т-топ | капитанское сиденье | задняя часть лодки | ||||||||
ПРОДУКЦИОННОЕ ФОТО | |||||||||||||
|
| ||||||||||||
сделать качественную форму самостоятельно | Вставлено фрп без воздушный пузырь со стандартом температура, влажность | используйте сотовую пасту из полипропилена с обеих сторон с стеклопластиком | под палубой, заполненной пеной для плавучести | вверху под корпусом, скрепить вместе | Установка оснастки | ||||||||
СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ | |||||||||||||
| |||||||||||||
SG850B 27-футовое рыболовное судно из стекловолокна с центральной консолью
1. КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА ЛОДКИ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ И СРЕЗНОЙ ВОЛНЫ ДАЖЕ В УСЛОВИЯХ ЖЕСТКОГО МОРА, КАК БОЛЬШАЯ ВОЛНА И СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР.
2, ТОЛЩИНА ДНА КОРПУСА ЛОДКИ ДОСТАТОЧНО ПРОЧНАЯ 1 СМ.
3. ПОД ПАЛУБОЙ, ЗАПОЛНЕННОЙ ПЕНОЙ, ДОСТАТОЧНО БЕЗОПАСНО!
4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛАСТИКОВЫЕ СОТЫ. ВИД МАТЕРИАЛА, ИСПОЛЬЗУЕМОГО ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА САМОЛЕТОВ, КОТОРЫЙ СТОИТ БОЛЬШЕ, ОБЕИ СТОРОНЫ НАСТАВЛЯЮТСЯ FRP ПРОЧНЫМ, ДОЛГОВЕЧНЫМ И ЛЕГКИМ, СОХРАНЯЮЩИМ РАСХОД ТОПЛИВА!
ИЗМЕРЕНИЯ | СТАНДАРТЫ | ||||||||||||
Общая длина | 8,5 м (27 футов) | центральная консоль | слив палубы с крышкой | ||||||||||
Длина корпуса | 8,1 м | консольный подстаканник | умывальник с обрезной доской | ||||||||||
Луч | 2,69 м | Передний подлокотник капитанского сиденья (SS) | анкерный колодец с дренированием | ||||||||||
Глубина | 1,24 м | место капитана (с запасом для спасательных жилетов) | переключатель батареи | ||||||||||
Черновик | 0,35 м | консольная каюта (можно поставить туалет) | пенная флотация | ||||||||||
Ватерлиния | 6,98 м | портовый свет | шипы (SS 5) | ||||||||||
перемещение | 2,5 т | красный/зеленый свет | крыло (резина) | ||||||||||
рекомендую HP | 2*80HP-2*115HP подвесной двигатель | лобовое стекло для консоли | Т-топ с 4 держателями для удилищ | ||||||||||
скорость | 20-38 узлов | топливный бак (240-300л) | лук, три больших сиденья под кладовками | ||||||||||
количество людей | 8-10 | носовой ролик | перила из нержавеющей стали | ||||||||||
ПАРАМЕТРЫ | |||||||||||||
GPS с эхолотом | УКВ | compass | электрический туалет | электрическая лебедка | |||||||||
Огнетушитель | крыло | душ | резервуар для воды | водяной насос | |||||||||
якорь из нержавеющей стали, якорная цепь | рулевое управление из сс | гидравлическое управление | панель переключателей | аккумулятор, кабель | |||||||||
убить танк | вышка для прыжков в воду, перила, лестница | ящик для инструментов под Т-топом | жесткий верх из стекловолокна | спасательный круг/куртки | |||||||||
задние коробки для поддержки удочек с обеих сторон | чехол для лодки | Подушки/спинка сидений с защитой от воды и ультрафиолета | двухцветный корпус лодки | съемный столик с бантом | |||||||||
поисковый свет | палубный рабочий свет | радио с динамиками | кислородный насос | заднее складное сиденье | |||||||||
ДИСПЛЕЙ ПРОДУКТОВ | |||||||||||||
|
| ||||||||||||
нос лодки | вид сверху | консоль внутри | консоль Т-топ | капитанское сиденье | задняя часть лодки | ||||||||
ПРОДУКЦИОННОЕ ФОТО | |||||||||||||
|
| ||||||||||||
сделать качественную форму самостоятельно | Вставлено фрп без воздушный пузырь со стандартом температура, влажность | используйте сотовую пасту из полипропилена с обеих сторон с стеклопластиком | под палубой, заполненной пеной для плавучести | вверху под корпусом, скрепить вместе | Установка оснастки | ||||||||
СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ | |||||||||||||
| |||||||||||||
