Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2023-10-29 Происхождение:Работает
Под якорем обычно понимают судовые якоря, которые являются основными компонентами швартовного оборудования. Железное стояночное оборудование, которое приковывают к кораблю и бросают под воду, может заставить лодку остановиться. Сегодня мы подробно познакомим вас с якорями.
Вот список содержимого
l Что такое якорение
l Тип якоря
Сломанный автомобиль означает, что транспортное средство не удалось завести или оно было непригодно для движения. В случае поломки автомобиля у владельца, как правило, нет навыков, чтобы проверить и решить ее вручную, поэтому большинство автовладельцев предпочтут дождаться помощи. Большинство причин поломки автомобиля связаны с отсутствием проверки или регулярного обслуживания и ремонта автомобиля во время вождения. Владельцу необходимо следовать инструкциям по эксплуатации транспортного средства и проводить регулярное техническое обслуживание транспортного средства. Постановка на якорь — это профессиональный термин, который обычно относится к судну, идущему по морю или реке после остановки, чтобы предотвратить дрейф судна ветром или волнами и бросанию специального якоря для фиксации корабля. После поломки автомобиля включите аварийку и поставьте штатив или другой предупреждающий знак на расстоянии 150 метров позади. Включите двойные мигающие огни.
(1) Анкер-стержень. Якорная челюсть и якорный ствол обычно цельные, имеется перекладина, перпендикулярная плоскости якорной клешни. Некоторые якоря в основном представляют собой двойные захваты, а некоторые — одинарные. При использовании один коготь находится глубоко в почве и имеет большой захват. А потому, что перекладину неудобно хранить. Поэтому он в основном используется на небольших кораблях. Основными типами стержневых якорей являются морские якоря, якоря с одной лапой, якоря Фошань и японские якоря.
(2) Якорь без стержня. Анкерная челюсть и якорь могут поворачиваться относительно друг друга на определенный угол без перекладины. При использовании два анкерных захвата одновременно врезаются в почву, что удобно для крепления и хранения.
(3) Якорь с большой рукояткой. Анкерный коготь широкий и может поворачиваться на определенный угол, а в середине якорной головки или анкерного захвата имеется выступающий корпус стержня, который играет стабилизирующую роль. Благодаря большой площади и захвату якорного захвата он подходит для песчаной или мягкой придонной воды. Основными типами якорей с большим захватом являются якоря Данфорта, якоря с большим когтем Маркова и якоря для скоростных катеров.
(4) Специальный якорь. Форма отличается от обычного якоря, например, якоря в форме гриба, головка якоря имеет форму гриба или зонтика, глубоко в почве, большой захват, его нелегко перемещать, в основном используется для долгосрочного крепления, и позиционирование. Например, фиксированный якорь для маяков, труб и барж.
Выше мы представили якоря, представили его различные виды и его роль. Также рассказывается о том, что делал древний якорь. Мы знаем, что якоря также особенно важны для кораблей.
